{"id":100,"date":"2013-09-13T06:18:29","date_gmt":"2013-09-13T06:18:29","guid":{"rendered":"http:\/\/info.elektroskandia.se\/tds\/?p=100"},"modified":"2013-09-13T06:18:29","modified_gmt":"2013-09-13T06:18:29","slug":"okad-sakerhet-hos-bavaria-bil-stockholm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/?p=100","title":{"rendered":"\u00d6kad s\u00e4kerhet hos Bavaria Bil Stockholm"},"content":{"rendered":"

De inblandade i s\u00e4kerhetsprojektet p\u00e5 Bavaria Bil Stockholm \u00e4r Marco Toivanen (Bavaria Bil Stockholm), Christer de Wahl (Elektroskandia), Christer Holmstedter (Eyesec Larmteknik) och Thomas Fernstr\u00f6m (SeeTec).<\/p>\n

Som helhetsleverant\u00f6r till Eyesec Larmteknik fick Elektroskandia f\u00f6rm\u00e5nen att s\u00e4lja och leverera allt inom s\u00e4kerhet n\u00e4r bil\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren Bavaria Bil Stockholm byggde om en av sina anl\u00e4ggningar. S\u00e4kerhetssystemen bestod av integrerat larm och passersystem fr\u00e5n RCO Security, kamera\u00f6vervakning fr\u00e5n Sony samt Seetec mjukvara f\u00f6r kameror. Senare kommer dessutom Ziton brandlarm att installeras i lokalerna.<\/p>\n

Bavaria Bil Stockholm AB ing\u00e5r i norska Bavaria-koncernen och \u00e4r \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare till BMW Sverige AB av BMW och MINI. F\u00f6retaget best\u00e5r av cirka 150 medarbetare f\u00f6rdelade p\u00e5 tre f\u00f6rs\u00e4ljningsanl\u00e4ggningar i Solna, Danderyd och V\u00e4llingby samt pl\u00e5t- och lackverkstad i Tyres\u00f6.<\/p>\n

Nyckelfritt<\/h2>\n

Under 2010 k\u00f6pte Bavaria Bil Stockholm fastigheten p\u00e5 G\u00e5rdsv\u00e4gen i Solna av BMW Sverige. Efter det b\u00f6rjade man se \u00f6ver m\u00f6jligheterna att bygga om och helrenovera fastigheten f\u00f6r att p\u00e5 b\u00e4sta s\u00e4tt anpassa lokalerna till Bavarias verksamhet och profil. I samband med ombyggnaden ville man ocks\u00e5 se hur s\u00e4kerheten kunde f\u00f6rb\u00e4ttras.<\/p>\n

– Bland v\u00e5ra krav p\u00e5 s\u00e4kerheten var att vi ville ha det nyckelfritt, mer kamera\u00f6vervakning men framf\u00f6r allt skulle det vara anv\u00e4ndarv\u00e4nliga s\u00e4kerhetssystem, s\u00e4ger Marco Toivanen, fastighetsansvarig p\u00e5 Bavaria Bil Stockholm. De st\u00f6rsta riskerna i den h\u00e4r verksamheten \u00e4r faktiskt p\u00e5 dagtid, d\u00e5 vi har \u00f6ppet. D\u00e5 vill vi ha kontroll s\u00e5 att ingen obeh\u00f6rig tar sig in d\u00e4r han inte ska eller tillgriper utrustning och v\u00e4rdesaker.<\/p>\n

Prestigeprojekt<\/h2>\n
\"Totalt<\/a>

Totalt 60-talet d\u00f6rrar p\u00e5 Bavaria Bil Stockholm \u00e4r f\u00f6rsedda med R-CARD M5 MEGA.<\/p><\/div>\n

Bavaria Bil Stockholm gick ut i en upphandling n\u00e4r det g\u00e4llde ink\u00f6p och installation av s\u00e4kerhetssystem. Upphandlingen vanns av Eyesec Larmteknik. F\u00f6retaget \u00e4r godk\u00e4nt av polis och certifierat av SBSC, Svenska Brand och S\u00e4kerhetscertifiering AB.<\/p>\n

– Det h\u00e4r \u00e4r naturligtvis ett riktigt prestigeprojekt f\u00f6r oss samtidigt som det \u00e4r stort och p\u00e5g\u00e5r under en l\u00e4ngre tid, s\u00e4ger Christer Holmstedter p\u00e5 Eyesec Larmteknik. Vi utgick fr\u00e5n kundens kravspecifikation d\u00e5 vi skulle f\u00f6resl\u00e5 typ av s\u00e4kerhetssystem. Bland Bavarias krav m\u00e4rktes att det skulle vara system med bra funktionalitet, ett integrerat \u00f6ppet system samt att det skulle vara enkelt att sk\u00f6ta. N\u00e4r det g\u00e4llde integrerat larm och passersystem valde vi R-CARD M5 MEGA. Det \u00e4r ett modernt system med m\u00e5nga funktioner samtidigt som det \u00e4r enkelt att hantera. Vi har installerat ett antal RCO-system tidigare och vi f\u00f6rs\u00f6ker h\u00e5lla oss till de system vi \u00e4r utbildade p\u00e5 och har bra erfarenhet av.<\/p>\n

60 d\u00f6rrmilj\u00f6er och 40 kameror<\/h2>\n

Utg\u00e5ngspunkten var att det skulle vara s\u00e5 nyckelfritt som m\u00f6jligt och totalt g\u00e4llde det ett 60-tal d\u00f6rrar, utomhus och inomhus, som skulle f\u00f6rses med passersystem. Kamera\u00f6vervakning ville man ha p\u00e5 ett 40-tal platser. Det skulle vara ett IP-baserat system som uppfyllde de senaste kraven.<\/p>\n

\"Med<\/a>

Med Sony \u00f6vervakningskameror och SeeTecs mjukvara f\u00f6r kamera\u00f6vervakning finns stroa m\u00f6jligheter f\u00f6r t.ex. sp\u00e5rning och videoanalys.<\/p><\/div>\n

– Vi valde Sony \u00f6vervakningskameror och SeeTecs flexibla mjukvara f\u00f6r kamera\u00f6vervakning. Thomas Fernstr\u00f6m p\u00e5 SeeTec var behj\u00e4lplig med att projektera hela kameraanl\u00e4ggningen, s\u00e4ger Christer Holmstedter.<\/p>\n

– Kraven p\u00e5 kamera\u00f6vervakningen var att systemet skulle vara l\u00e4ttsk\u00f6tt, framtidss\u00e4kert, p\u00e5 svenska, stabilt och g\u00e4rna CPU-sn\u00e5lt. Dessutom var den svenska n\u00e4rvaron viktig, s\u00e4ger Thomas Fernstr\u00f6m p\u00e5 SeeTec och forts\u00e4tter;<\/p>\n

– Sedan presenterade vi \u00e4ven optioner till SeeTec s\u00e5 att det kan anv\u00e4ndas till mer \u00e4n traditionell \u00f6vervakning. De mest aktuella f\u00f6r Bavaria \u00e4r registreringsnummer sp\u00e5rning och videoanalys. Det g\u00f6r det m\u00f6jligt att s\u00f6ka s\u00f6ka p\u00e5 en bils registreringsnummer och direkt se historiken f\u00f6r just den h\u00e4r bilen. Videoanalys inneb\u00e4r att systemet sj\u00e4lv kan se skillnaden p\u00e5 t.ex. m\u00e4nniskor och bilar. Detta g\u00f6r att man slipper on\u00f6diga och ointressanta inspelningar\/larm. N\u00e5got som t.ex. larmcentraler uppskattar.<\/p>\n

En annan m\u00f6jlighet \u00e4r att presentera kampanjer p\u00e5 bildsk\u00e4rmar i n\u00e4rheten om man ser att en bes\u00f6kare \u00e4r intresserad av en speciell bilmodell. M\u00f6jligheterna \u00e4r m\u00e5nga med systemet och det var ocks\u00e5 n\u00e5got som Bavaria Bil Stockholm fastnade f\u00f6r.<\/p>\n

Anl\u00e4ggningen kommer dessutom att kompletteras med Ziton brandlarm. Delar av fastigheten f\u00f6rses med detektorer med sprinkler och delar med r\u00f6kdetektorer.<\/p>\n

\"\u201dVi<\/a>

\u201dVi \u00e4r en liten, slimmad organisation och att kunna h\u00e4mta ut allt materiel p\u00e5 ett och samma st\u00e4lle \u00e4r mycket v\u00e4rt f\u00f6r oss\u201d
Christer Holmstedter, Eyesec Larmteknik<\/p><\/div>\n

Alla ink\u00f6p p\u00e5 ett st\u00e4lle<\/h2>\n

– Allt materiel till den h\u00e4r installationen har vi k\u00f6pt av Elektroskandia. Vi \u00e4r en liten, slimmad organisation och att kunna h\u00e4mta ut all materiel p\u00e5 ett och samma st\u00e4lle \u00e4r mycket v\u00e4rt f\u00f6r oss. Det spar tid j\u00e4mf\u00f6rt med att beh\u00f6va \u00e5ka runt till olika leverant\u00f6rer och k\u00f6pa in lite h\u00e4r och lite d\u00e4r. Med Elektroskandia kan vi l\u00e4gga v\u00e5r energi p\u00e5 det vi \u00e4r bra p\u00e5, att installera s\u00e4kerhet, s\u00e4ger Christer Holmstedter.<\/p>\n

S\u00e4kerhetssystemen installeras nu f\u00f6r fullt i anl\u00e4ggningen och i september 2012 ska ombyggnad och installation vara klart.<\/p>\n

– En utmaning har varit att kunna k\u00f6ra p\u00e5 det gamla och nya s\u00e4kerhetssystemet parallellt. Ingen del av lokalerna f\u00e5r vara oskyddat under n\u00e5gon tid. Men det har fungerat bra. Allt fungerar och vi \u00e4r n\u00f6jda med valet av system och installat\u00f6r. Vi har definitivt en s\u00e4krare anl\u00e4ggning i Solna idag och vi tittar nu ocks\u00e5 p\u00e5 m\u00f6jligheterna att inf\u00f6ra samma typer av s\u00e4kerhetssystem vid v\u00e5ra anl\u00e4ggningar i V\u00e4llingby och Tyres\u00f6 ocks\u00e5, s\u00e4ger Marco Toivanen.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De inblandade i s\u00e4kerhetsprojektet p\u00e5 Bavaria Bil Stockholm \u00e4r Marco Toivanen (Bavaria Bil Stockholm), Christer de Wahl (Elektroskandia), Christer Holmstedter (Eyesec Larmteknik) och Thomas Fernstr\u00f6m (SeeTec). Som helhetsleverant\u00f6r till Eyesec Larmteknik fick Elektroskandia f\u00f6rm\u00e5nen att s\u00e4lja och leverera allt inom s\u00e4kerhet n\u00e4r bil\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren Bavaria Bil Stockholm byggde om en av sina anl\u00e4ggningar. S\u00e4kerhetssystemen bestod av […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":101,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-referenser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}