{"id":1274,"date":"2014-09-12T09:53:02","date_gmt":"2014-09-12T09:53:02","guid":{"rendered":"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/?p=156"},"modified":"2014-09-12T09:53:02","modified_gmt":"2014-09-12T09:53:02","slug":"stora_mangder_material_till_hallandsasen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/?p=1274","title":{"rendered":"Planering och samarbete viktigt d\u00e5 stora m\u00e4ngder materiel levereras till Hallands\u00e5stunneln"},"content":{"rendered":"<p>Arne Andersson, arbetsledare Goodtech.<\/p>\n<p>Byggnationen av Hallands\u00e5stunneln \u00e4r ett projekt som p\u00e5g\u00e5tt under m\u00e5nga \u00e5r och varit mycket uppm\u00e4rksammat. Inte minst p\u00e5 grund av de milj\u00f6problem som uppstod vid anv\u00e4ndandet av ett t\u00e4tningsmedel som orskade giftutsl\u00e4pp. Bygget stoppades 1997 och d\u00e4refter satsades stora resurser p\u00e5 sanering, t\u00e4tningsinsatser och milj\u00f6arbete.<\/p>\n<p>Bygget \u00e5terupptogs 2003, \u00e4r nu inne i slutfasen och Goodtech Projects &amp; Services AB \u00e4r i full f\u00e4rd med att installera el, kraft och belysning i och utanf\u00f6r tunnlarna. Elektroskandia<br \/>\nlevererar den stora m\u00e4ngd elmateriel som beh\u00f6vs i projektet. Den st\u00f6rsta delen ekonomiskt \u00e4r kabel, d\u00e4r Draka Kabel\/Prysmian Group levererar totalt 170 km kabel till projektet.<\/p>\n<p>Elentreprenaden upphandlades av Trafikverket under v\u00e5ren 2013 och vinnare blev Goodtech.<\/p>\n<p>\u2013 Det \u00e4r ett mycket stort projekt d\u00e4r det kr\u00e4vts mycket f\u00f6rberedelser, s\u00e4ger Arne Andersson, arbetsledare Goodtech. Vissa yttre arbeten gjorde vi redan sommaren 2013, men det \u00e4r<br \/>\nf\u00f6rst fr\u00e5n i maj i \u00e5r som vi b\u00f6rjade med installationsarbetena inne i tunnlarna. V\u00e5rt uppdrag best\u00e5r av att installera all el, kraft och belysning. Vi drar in belysning i tunnlarna och monterar st\u00e4llverk med tillh\u00f6rande teknik. Vi g\u00f6r \u00e4ven en del yttre arbeten p\u00e5 B\u00e5stadssidan och F\u00f6rsl\u00f6vssidan. Det \u00e4r bland annat installation av n\u00e4tstationer, transformatorhus, v\u00e4xelv\u00e4rme<br \/>\noch belysning.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_2_551.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-159 alignleft\" src=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_2_551.jpg\" alt=\"\" width=\"551\" height=\"304\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Tv\u00e5 tunnlar om vardera 8,7 km<\/h2>\n<p>Till \u00e5rsskiftet ska Goodtech vara klara med allt montage inne i tunnlarna. D\u00e4refter \u00e4r\u00a0det provning av allt som installerats och mars 2015 b\u00f6rjar sp\u00e5ren att l\u00e4ggas.<\/p>\n<p>\u2013 Vi \u00e4r cirka 40 personer fr\u00e5n Goodtech som arbetar med Hallands\u00e5stunneln, 30 mont\u00f6rer, fem tj\u00e4nstem\u00e4n p\u00e5 plats och ytterligare fem tj\u00e4nstem\u00e4n p\u00e5 distans. Dessutom har vi underentrepren\u00f6rer som monterar st\u00e4llverksgolv, jalusier och ventilationsaggregat, s\u00e4ger Arne\u00a0Andersson.<\/p>\n<p>Hallands\u00e5stunneln best\u00e5r av tv\u00e5 parallella tunnlar om vardera 8,7 km. Dessutom\u00a0\u00e4r det 19 tv\u00e4rtunnlar som f\u00f6rbinder de tv\u00e5 tunnlarna. I dessa tv\u00e4rtunnlar, som tj\u00e4nar som utrymningsv\u00e4gar mellan sp\u00e5ren, kommer mycket av tekniken att installeras.<\/p>\n<h2><a href=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_4_300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-161\" src=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_4_300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"279\" \/><\/a>N\u00e4ra samarbete med Goodtech<\/h2>\n<p>\u2013 Elektroskandia \u00e4r v\u00e5r grossist och de levererar all materiel vi beh\u00f6ver till projektet, f\u00f6rutom belysning i tunnlarna, st\u00e4llverk och tranformatorstationer. Elektroskandia \u00e4r verkligen \u201dspindeln i n\u00e4tet\u201d i det h\u00e4r projektet och de ser till att vi f\u00e5r r\u00e4tt materiel i r\u00e4tt tid, s\u00e4ger Arne Andersson. P\u00e5 Elektroskandia \u00e4r det utes\u00e4ljaren H\u00e5kan Gustafsson, som \u00e4r ansvarig samordnare f\u00f6r Goodtech i det h\u00e4r projektet.<\/p>\n<p>\u2013 Vi fick klart med att vi skulle leverera till projektet under f\u00f6rra \u00e5ret och i b\u00f6rjan av 2014 blev det skarpt l\u00e4ge, ber\u00e4ttar H\u00e5kan Gustafsson. Vi tidssatte d\u00e5 alla ordrar, som \u00e4r ett stort jobb att g\u00f6ra, men n\u00e4r det v\u00e4l \u00e4r klart underl\u00e4ttar det arbetet b\u00e5de f\u00f6r oss, v\u00e5ra leverant\u00f6rer och v\u00e5r kund. Jag fick sen Goodtechs skriftliga best\u00e4llningar och kunde l\u00e4gga upp en leveransplan. Fr\u00e5n och med b\u00f6rjan av maj har det sen varit full fart med leveranser till Hallands\u00e5stunneln. Det h\u00e4r \u00e4r ett av de st\u00f6rsta projekt jag varit inblandad i och det st\u00e4ller givetvis krav p\u00e5 oss som grossist. Tack vare ett n\u00e4ra samarbete med Arne Andersson p\u00e5 Goodtech, kan vi snabbt anpassa oss om n\u00e5gra f\u00f6ruts\u00e4ttningar skulle \u00e4ndras.<\/p>\n<p>\u201dTotalt har Draka\/Prysmian Group levererat 170 kilometer kabel eller 245 ton f\u00f6rdelat p\u00e5 370 trummor i standard och kundunika l\u00e4ngder\u201d<\/p>\n<p>\u2013 Det \u00e4r stora m\u00e4ngder materiel som ska levereras under kort tid. D\u00e4rf\u00f6r har det varit viktigt med god planering och framf\u00f6rh\u00e5llning. Vi har bland annat levererat mycket stora m\u00e4ngder grov<br \/>\nkabel, specialtillverkade uttagscentraler med gummih\u00f6lje, en hel del kabelstegar, brandt\u00e4tningsmateriel runt kablar, men \u00e4ven de brandsl\u00e4ckare och f\u00f6rbandstavlor som m\u00e5ste finnas i tunnlarna. Vi f\u00f6rs\u00f6ker fixa det mesta f\u00f6r att g\u00f6ra det s\u00e5 enkelt som m\u00f6jligt f\u00f6r Goodtech. Men den st\u00f6rsta biten ekonomiskt \u00e4r leveransen av all kabel till projektet.<\/p>\n<div id=\"attachment_160\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_3_300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-160\" class=\"size-full wp-image-160\" src=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_3_300.jpg\" alt=\" Till \u00e5rsskiftet ska Goodtech vara klara med allt montage inne i tunnlarna.\" width=\"300\" height=\"250\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-160\" class=\"wp-caption-text\"><br \/>Till \u00e5rsskiftet ska Goodtech vara klara med allt montage inne i tunnlarna.<\/p><\/div>\n<h2>Halogenfria kablar<\/h2>\n<p>Draka Kabel\/Prysmian Group har levererat en stor del av de kablar av olika typ som anv\u00e4nds i Hallands\u00e5stunneln.<\/p>\n<p>\u2013 D\u00e5 det \u00e4r en tunnel s\u00e5 har det varit sj\u00e4lvklart att anv\u00e4nda halogenfria produkter, s\u00e4ger Karl-Johan Mannerback, produktchef p\u00e5 Draka Kabel Sverige AB\/Prysmian Group. Genom att v\u00e4lja halogenfria kablar undg\u00e5r man den tjocka och giftiga r\u00f6k som f\u00f6rsv\u00e5rar utrymning och r\u00e4ddningsarbete vid en eventuell brand. Dessutom undviker man kostsamma skador p\u00e5 elektronisk utrustning samt omfattande saneringsarbete.<\/p>\n<p>\u2013 Till Hallands\u00e5stunneln har vi bland annat levererat stora m\u00e4ngder av Afumex, som \u00e4r v\u00e5r serie halogenfria flamskyddade kablar. Vi har \u00e4ven levererat v\u00e5ra brandresistenta kablar Firetuf, som klarar en brand i upp till 90 minuter. De senare anv\u00e4nds bland annat f\u00f6r kraftmatning och styrning men \u00e4ven till n\u00f6dbelysning, brandlarm m.m. Totalt har Draka\/Prysmian Group till<br \/>\nHallands\u00e5stunneln levererat 170 kilometer kabel eller 245 ton f\u00f6rdelat p\u00e5 370 trummor i standard och kundunika l\u00e4ngder.<\/p>\n<div id=\"attachment_162\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_5_300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-162\" class=\"size-full wp-image-162\" src=\"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elinstallation\/files\/2015\/11\/Hallandsasen_5_300.jpg\" alt=\" Sebastian Frisk monterar stegar.\" width=\"300\" height=\"281\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-162\" class=\"wp-caption-text\"><br \/>Sebastian Frisk monterar stegar.<\/p><\/div>\n<h2>Montagestegar i f\u00e4rdiga l\u00e4ngder<\/h2>\n<p>\u2013 F\u00f6rutom kabel har Elektroskandia levererat det mesta fr\u00e5n kabelstegar till f\u00e4stmateriel, s\u00e4ger Arne Anderson. Det \u00e4r h\u00f6ga krav p\u00e5 korrosionsklass p\u00e5 allt som monteras i tunnlarna. Montagestegar har vi f\u00e5tt specialtillverkade i f\u00e4rdiga l\u00e4ngder och galvade direkt fr\u00e5n MP-bolagens fabrik. H\u00e4r har Elektroskandia hj\u00e4lpt oss i detta arbete, med pris, offerter och<br \/>\nmaterialhantering. P\u00e5 montagestegarna g\u00f6r vi sen sj\u00e4lva, vid v\u00e5rt lager utanf\u00f6r tunneln, f\u00f6rmontage av belysning, skyltar och uttagscentraler. Det \u00e4r ocks\u00e5 till det h\u00e4r lagret som alla leveranser fr\u00e5n Elektroskandia eller deras leverant\u00f6rer kommer. Allt offererat material \u00e4r m\u00e4rkt av Elektroskandia med vilken plats i tunneln det ska levereras till. Skanska transporterar in allt materiel till r\u00e4tt plats i tunnlarna.<\/p>\n<p>\u2013 Det \u00e4r mycket planerande kring logistiken d\u00e5 det \u00e4r ett s\u00e5 stort projekt och relativt kort tid. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det bra att samarbeta med Elektroskandia, d\u00e5 de sk\u00f6ter logistiken perfekt. Sen vill jag ocks\u00e5 framh\u00e5lla v\u00e5r kontakt p\u00e5 Elektroskandia, H\u00e5kan Gustafsson. Han g\u00f6r ett kanonjobb och st\u00e4ller upp i alla v\u00e4der, avslutar Arne Andersson.<br \/>\nHallands\u00e5stunneln<\/p>\n<p>\u2022 J\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e4ckan f\u00f6rbi Hallands\u00e5sen har alltid varit en flaskhals f\u00f6r t\u00e5gtrafiken mellan G\u00f6teborg och Malm\u00f6. D\u00e4rf\u00f6r beslutade den svenska riksdagen 1991 att bygga Hallands\u00e5stunneln.<br \/>\n\u2022 Tunnelbygget, mellan B\u00e5stad p\u00e5 den norra sidan av \u00e5sen och F\u00f6rsl\u00f6v p\u00e5 den s\u00f6dra sidan, startade 1992. Fem \u00e5r senare stoppades projektet p\u00e5 grund av milj\u00f6problem. En tredjedel av tunneln var d\u00e5 byggd.<br \/>\n\u2022 2003 \u00e5terupptogs bygget av tunneln. Trafikverket \u00e4r best\u00e4llare av j\u00e4rnv\u00e4gstunneln genom Hallands\u00e5s och konsortiet Skanska-Vinci ansvarar f\u00f6r utformning, konstruktion och byggande.<br \/>\n\u2022 Hallands\u00e5stunneln kommer att tas i bruk under 2015. Tunneln best\u00e5r av tv\u00e5 parallella enkelsp\u00e5rstunnlar p\u00e5 vardera 8,7 kilometer och \u00e4r en del av V\u00e4stkustbanan mellan G\u00f6teborg<br \/>\noch Lund.<br \/>\n\u2022 Med Hallands\u00e5stunneln kan godst\u00e5gens vikt f\u00f6rdubblas och kapaciteten f\u00f6rbi \u00e5sen \u00f6ka<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arne Andersson, arbetsledare Goodtech. Byggnationen av Hallands\u00e5stunneln \u00e4r ett projekt som p\u00e5g\u00e5tt under m\u00e5nga \u00e5r och varit mycket uppm\u00e4rksammat. Inte minst p\u00e5 grund av de milj\u00f6problem som uppstod vid anv\u00e4ndandet av ett t\u00e4tningsmedel som orskade giftutsl\u00e4pp. Bygget stoppades 1997 och d\u00e4refter satsades stora resurser p\u00e5 sanering, t\u00e4tningsinsatser och milj\u00f6arbete. Bygget \u00e5terupptogs 2003, \u00e4r nu inne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1149,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elinstallation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}