{"id":4163,"date":"2023-05-02T11:19:56","date_gmt":"2023-05-02T09:19:56","guid":{"rendered":"https:\/\/fokus.elektroskandia.se\/?p=4163"},"modified":"2023-05-02T11:19:56","modified_gmt":"2023-05-02T09:19:56","slug":"start-for-leveranser-med-eldriven-lastbil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/?p=4163","title":{"rendered":"Start f\u00f6r leveranser med eldriven lastbil"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Fredrik \u00d6jdemark, N\u00e4rkefrakt.<\/p><\/div>\n

Sedan n\u00e5gra veckor tillbaka f\u00e5r Elektroskandias kunder i \u00d6rebro stad sina best\u00e4llningar ljudl\u00f6st levererade, med en ny eldriven lastbil. Lastbilen, som \u00e4gs av transportpartnern N\u00e4rkefrakt, inneb\u00e4r ytterligare ett steg i Elektroskandias satsning p\u00e5 att \u00f6ka antalet fossilfria transporter.<\/em><\/p>\n

Elektroskandia ligger i framkant d\u00e5 det g\u00e4ller att minska f\u00f6retagets milj\u00f6p\u00e5verkan. Detta g\u00e4ller inte minst transporter d\u00e4r f\u00f6retagets kontrakterade transport\u00f6rer idag i stor utstr\u00e4ckning bytt ut diesel mot det f\u00f6rnybara br\u00e4nslet HVO100. N\u00e4sta steg i utvecklingen \u00e4r att g\u00e5 \u00f6ver till eldrivna lastbilar.<\/p>\n

\u2013 Tillsammans med v\u00e5r transport\u00f6r N\u00e4rkefrakt har vi arbetat fram den h\u00e4r l\u00f6sningen f\u00f6r v\u00e5ra n\u00e4rtransporter till kunder i \u00d6rebro stad. Vi har k\u00f6rt den i n\u00e5gra veckor och det fungerar mycket bra. Vi levererar under f\u00f6rmiddagen till ett 50-tal kunder, vilket inneb\u00e4r en total k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 ungef\u00e4r 12 mil. Lastbilens totala r\u00e4ckvidd \u00e4r 300 km s\u00e5 den t\u00e4cker mer \u00e4n v\u00e4l v\u00e5ra behov, s\u00e4ger David Hj\u00e4lmarlycka, transportchef Elektroskandia.<\/p>\n

\"\"<\/a>Inte bara milj\u00f6f\u00f6rdelar<\/h3>\n

Ellastbilen \u00e4r en Volvo FL Electric p\u00e5 16,7 ton (tung lastbil) med ett batteri p\u00e5 130 kw. Nattetid laddas den med el vid N\u00e4rkefrakts terminal som har hela taket fyllt med solpaneler, vilket bidrar till den helt fossilfria driften. Fredrik \u00d6jdemark, vd f\u00f6r N\u00e4rkefrakt ber\u00e4ttar om satsningen.<\/p>\n

\u2013 Vi har ett n\u00e4ra samarbete med Elektroskandia sedan flera \u00e5r tillbaka och b\u00e4gge f\u00f6retagen \u00e4r mycket engagerade kring milj\u00f6- och h\u00e5llbarhetsfr\u00e5gor. Vi ser investeringen i den h\u00e4r ellastbilen som en m\u00f6jlighet att snabbt komma i g\u00e5ng, l\u00e4ra oss och sen utv\u00e4rdera vad som fungerat och vilka m\u00f6jligheter det finns till f\u00f6rb\u00e4ttringar. Vi f\u00f6rbereder oss f\u00f6r att fram\u00f6ver kunna ha fler eldrivna lastbilar, framf\u00f6r allt n\u00e4r det g\u00e4ller n\u00e4rtransporter, s\u00e4ger Fredrik och forts\u00e4tter:<\/p>\n

\u2013 N\u00e5got man direkt sl\u00e5s av \u00e4r att det inte bara \u00e4r milj\u00f6f\u00f6rdelar med eldrivet. I och med att lastbilen rullar fram helt tyst s\u00e5 blir det ocks\u00e5 en lugnare och trevligare arbetssituation f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l chauff\u00f6rer som kunder och terminalpersonal.<\/p>\n

Minska CO2-avtrycket<\/h3>\n

Elektroskandias logistikdirekt\u00f6r Anette Karhu \u00e4r givetvis ocks\u00e5 positiv till att nu kunna leverera fossilfritt i \u00d6rebro.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Anette Karhu och David Hj\u00e4lmarlycka, Elektroskandia.<\/p><\/div>\n

\u2013 Ja, det \u00e4r verkligen gl\u00e4djande att vi nu tar det h\u00e4r steget som passar bra in i v\u00e5rt h\u00e5llbarhetsarbete, d\u00e4r vi fr\u00e4mst identifierat tre omr\u00e5den som vi satsar p\u00e5 f\u00f6r att minska v\u00e5r milj\u00f6p\u00e5verkan \u2013 transporter, avfall och elf\u00f6rbrukning. Inom dessa omr\u00e5den arbetar vi med en rad aktiviteter f\u00f6r att minska v\u00e5rt CO2avtryck. H\u00e4r \u00e4r ellastbilen ett v\u00e4lkommet tillskott, speciellt d\u00e5 det \u00e4r en tung lastbil, s\u00e4ger Anette Karhu.<\/p>\n

Stort signalv\u00e4rde<\/h3>\n

\u00c4ven Marcus Gustavsson, h\u00e5llbarhetsansvarig p\u00e5 Elektroskandia v\u00e4lkomnar initiativet att transportera fossilfritt.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Marcus Gustavsson, Elektroskandia.<\/p><\/div>\n

\u2013 Elektrifiering och fossilfria transporter st\u00e5r h\u00f6gt upp p\u00e5 dagordningen hos v\u00e5rt moderbolag Sonepar och det p\u00e5g\u00e5r mycket arbete i dotterbolagen i olika l\u00e4nder kring fossilfria leveranser. Med den h\u00e4r satsningen ligger Elektroskandia l\u00e5ngt framme och att vi nu har en ellastbil skickar ocks\u00e5 ett budskap till \u00f6vriga transport\u00f6rer, leverant\u00f6rer och intressenter om vad man som enskilt f\u00f6retag kan g\u00f6ra f\u00f6r att minska sin klimatp\u00e5verkan. Satsningen har onekligen ett stort signalv\u00e4rde, kommenterar Marcus Gustavsson.<\/p>\n

\u2013 Vi ser det h\u00e4r som ett f\u00f6rsta steg, men tanken \u00e4r att det ska bli m\u00e5nga fler ellastbilar hos v\u00e5ra transport\u00f6rer. Vi tittar redan nu p\u00e5 att introducera det f\u00f6r lokal distribution i flera svenska storst\u00e4der. Kanske i ytterligare n\u00e5gon stad redan i \u00e5r, avslutar David Hj\u00e4lmarlycka.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n