{"id":8104,"date":"2016-07-01T08:55:52","date_gmt":"2016-07-01T08:55:52","guid":{"rendered":"http:\/\/info.elektroskandia.se\/elnat\/?p=442"},"modified":"2016-07-01T08:55:52","modified_gmt":"2016-07-01T08:55:52","slug":"stort-uppdrag-till-jarnvagsbyggare-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/?p=8104","title":{"rendered":"Stort uppdrag till j\u00e4rnv\u00e4gsbyggare"},"content":{"rendered":"

Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik har f\u00e5tt f\u00f6rtroende att genomf\u00f6ra utf\u00f6randeentreprenad \u2013 \u00f6verl\u00e4mningsbang\u00e5rd p\u00e5 Hallsbergs rangerbang\u00e5rd. Ett stort projekt som innefattar mycket elmateriel, bland annat kabel f\u00f6r n\u00e4rmare 1,8 miljoner kronor.<\/em><\/p>\n

– Det h\u00e4r \u00e4r ett projekt ing\u00e5ende i godsstr\u00e5k, som inneb\u00e4r att det ska byggas dubbelsp\u00e5r \u00e4nda ner till Mj\u00f6lby. H\u00e4rigenom kan man \u00f6ka kapaciteten och punktligheten samt f\u00f6rb\u00e4ttra s\u00e4kerheten, s\u00e4ger Jonas Fransson, ansvarig f\u00f6r el, signal och tele p\u00e5 Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik.<\/p>\n

\"Jarnvag_2_551\"<\/a><\/h2>\n

Omfattande projekt<\/h2>\n

Projektet p\u00e5 Hallsbergs rangerbang\u00e5rd omfattar cirka 4800 sp\u00e5rmeter som skall rivas och byggas nytt samt rivning och l\u00e4ggning av 26 stycken nya v\u00e4xlar.<\/p>\n

– Vi b\u00f6rjade arbetena i mars och ber\u00e4knas vara klara i februari n\u00e4sta \u00e5r. Arbetet inkluderar teknikgrenarna mark, kanalisation, el, KTL, fj\u00e4rrstyrning, ban, signal och tele. Till att b\u00f6rja med har vi rivit ner en hel del ledningar och nu b\u00f6rjar vi \u00e5teruppbyggnaden. Nu \u00e4r det mycket f\u00f6rmontage och senare blir det installation av ny kabel, s\u00e4ger Jonas Fransson.<\/p>\n

Det \u00e4r en hel del kabel som kommer att anv\u00e4ndas i projektet. Elektroskandia har ber\u00e4knat att leverera kabel f\u00f6r n\u00e4rmare 1,8 miljoner kronor. Ut\u00f6ver det tillkommer det bland annat en hel del f\u00f6rbrukningsmateriel och verktyg.<\/p>\n

– Vi \u00e4r styrda av Trafikverkets materielservice n\u00e4r det g\u00e4ller ink\u00f6p av j\u00e4rnv\u00e4gsspecifikt materiel och specialkomponenter men all \u00f6vrig elmateriel tar vi fr\u00e5n Elektroskandia. Vi har samarbetat med dem i m\u00e5nga \u00e5r och har n\u00e4ra kontakt, inte minst med deras tekniske innes\u00e4ljare Mats Olofsson som ofta hj\u00e4lper oss att v\u00e4lja kabel, belysningsarmaturer med mera.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Jarnvag_3_250\"<\/a>Supportgrupp Industri<\/h2>\n

Mats Olofsson \u00e4r sammanh\u00e5llande f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsbyggarkunder och ing\u00e5r i Elektroskandias supportgrupp Industri.<\/p>\n

– Totalt \u00e4r det sju personer p\u00e5 avdelningen, som jobbar med v\u00e5ra industrikunder och kunder inom infrastruktur p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gssidan. Vi sitter centralt och hj\u00e4lper alla Elektroskandias regioner i Sverige med att samla projekten och samk\u00f6ra offerter och order, s\u00e4ger Mika Vinstoy, supportchef Industri p\u00e5 Elektroskandia.<\/p>\n

– Jag jobbar n\u00e4stan till 100 procent med infrastruktur, framf\u00f6r allt j\u00e4rnv\u00e4gsbyggare. Det finns mycket jobb p\u00e5 den marknaden och m\u00e5nga akt\u00f6rer som \u00e4r aktiva. Just kraft och belysning \u00e4r det m\u00e5nga som r\u00e4knar p\u00e5, s\u00e4ger Mats Olofsson och forts\u00e4tter:<\/p>\n

– Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik k\u00f6per framf\u00f6r allt kabel, kabelsk\u00e5p, jordningar, transformatorer, belysning och parkstolpar. Mest \u00e4r det standardmateriel.<\/p>\n

\n

\u201dElektroskandia har ber\u00e4knat att leverera kabel
\nf\u00f6r n\u00e4rmare 1,8 miljoner kronor\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Rekryteringar<\/h2>\n

Leveranserna sker oftast direkt ut till de tillf\u00e4lliga etableringar d\u00e4r Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik bygger.<\/p>\n

– Det blir mycket leveranser fr\u00e5n Elektroskandia. Oftast tar vi material s\u00e5 vi har f\u00f6r n\u00e5gon veckas arbete. P\u00e5 grund av st\u00f6ldriskerna f\u00f6rs\u00f6ker vi att aldrig ha n\u00e5got materiel p\u00e5 lager, s\u00e4ger Jonas Fransson.<\/p>\n

\"Jarnvag_4_250\"<\/a>Det \u00e4r nu mycket satsningar p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen i Sverige och Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik \u00e4r i behov av att rekrytera mer personal.<\/p>\n

– Ja, nu \u00e4r det resursbrist och vi har behov av att f\u00e5 in fler medarbetare inom el i f\u00f6retaget. Men det g\u00e4ller att det \u00e4r r\u00e4tt personer, som har specialutbildning och det s\u00e4kerhetst\u00e4nkande som \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt f\u00f6r att jobba i j\u00e4rnv\u00e4gsmilj\u00f6n, s\u00e4ger Jonas Fransson.<\/p>\n

– V\u00e5r f\u00f6rs\u00e4ljning till j\u00e4rnv\u00e4gen \u00f6kar och vi har m\u00e5nga projekt ute. S\u00e5 vi har ett sp\u00e4nnande \u00e5r framf\u00f6r oss d\u00e4r vi siktar p\u00e5 att ta hem m\u00e5nga objekt, avslutar Mika Vinstoy.<\/p>\n

 <\/p>\n

Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik<\/h2>\n

– Specialister p\u00e5 arbete p\u00e5 och runtomkring j\u00e4rnv\u00e4gen.
\n– Erbjuder helhetsl\u00f6sningar f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsutbyggnad, sp\u00e5rbyten och kompletta BEST-entreprenader.
\n– Kunder \u00e4r infrastrukturf\u00f6rvaltare, entrepren\u00f6rer och konsultf\u00f6retag i hela landet.
\n– F\u00f6retaget har cirka 70 anst\u00e4llda, varav 20 arbetar inom el, signal och tele.
\n– Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik \u00e4r ett f\u00f6retag inom NRC Group, som \u00e4r noterade p\u00e5 Oslob\u00f6rsen. NRC Group best\u00e5r, ut\u00f6ver Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik, av NRC Rail, Segermo och Elektrobyggnad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Svensk J\u00e4rnv\u00e4gsteknik har f\u00e5tt f\u00f6rtroende att genomf\u00f6ra utf\u00f6randeentreprenad \u2013 \u00f6verl\u00e4mningsbang\u00e5rd p\u00e5 Hallsbergs rangerbang\u00e5rd. Ett stort projekt som innefattar mycket elmateriel, bland annat kabel f\u00f6r n\u00e4rmare 1,8 miljoner kronor. – Det h\u00e4r \u00e4r ett projekt ing\u00e5ende i godsstr\u00e5k, som inneb\u00e4r att det ska byggas dubbelsp\u00e5r \u00e4nda ner till Mj\u00f6lby. H\u00e4rigenom kan man \u00f6ka kapaciteten och punktligheten […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":443,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-8104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elnat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}