{"id":8269,"date":"2023-04-01T00:00:25","date_gmt":"2023-03-31T22:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/fokus.elektroskandia.se\/?p=4022"},"modified":"2023-04-01T00:00:25","modified_gmt":"2023-03-31T22:00:25","slug":"hoga-krav-pa-elmateriel-i-tuff-jarnvagsmiljo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fokus.sonepar.se\/?p=8269","title":{"rendered":"H\u00f6ga krav p\u00e5 elmateriel f\u00f6r anv\u00e4ndning i tuff j\u00e4rnv\u00e4gsmilj\u00f6"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Vibrationer, r\u00f6relse, damm och smuts g\u00f6r att j\u00e4rnv\u00e4gsfordon inneb\u00e4r en speciell milj\u00f6, inte minst n\u00e4r det g\u00e4ller elinstallationer. D\u00e4rf\u00f6r kr\u00e4vs j\u00e4rnv\u00e4gsgodk\u00e4nd materiel, som klarar h\u00f6gt st\u00e4llda krav och f\u00f6ljer internationella standarder. Sedan flera \u00e5r tillbaka levererar Elektroskandia i stort sett all elmateriel till Railcare Lokverkstad i L\u00e5ngsele, som \u00e4r specialiserade p\u00e5 verkstadstj\u00e4nster f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gsfordon.<\/em><\/p>\n

J\u00e4rnv\u00e4gsspecialisten Railcare Group AB erbjuder produkter och tj\u00e4nster som st\u00e4rker kundernas driftss\u00e4kerhet, punktlighet och l\u00f6nsamhet, fr\u00e4mst i Norden och Storbritannien.<\/p>\n

Koncernen har omkring 150 medarbetare och bolagets s\u00e4te \u00e4r i Skelleftehamn. Railcare erbjuder sp\u00e5runderh\u00e5ll med egenutvecklade maskiner, projekt- och specialtransporter samt verkstadstj\u00e4nster. Verkstadstj\u00e4nsterna finns vid tv\u00e5 orter, d\u00e4r maskin- och vagnsverkstaden \u00e4r bel\u00e4gen i Skelleftehamn och lokverkstaden i L\u00e5ngsele. Lokverkstaden i L\u00e5ngsele \u00e4r strategiskt bel\u00e4gen vid norra stambanan och har 14 anpassade sp\u00e5r f\u00f6r s\u00e5v\u00e4l l\u00e4tt som tungt underh\u00e5ll och en lyftkapacitet upp till 100 ton.<\/p>\n

\"\"<\/a>Patrik S\u00f6derholm \u00e4r verksamhetsansvarig p\u00e5 Railcare Lokverkstad i L\u00e5ngsele.<\/p>\n

– Vi erbjuder verkstadstj\u00e4nster s\u00e5som reparationer, uppgraderingar och l\u00f6pande underh\u00e5ll. Vi utf\u00f6r dessutom installation av radiostyrsystem och s\u00e4kerhetssystem samt renoveringar och modifieringar av j\u00e4rnv\u00e4gsfordon. V\u00e5ra kunder best\u00e5r av fr\u00e4mst leasingf\u00f6retag som hyr ut lok och maskiner, som till exempel Nordic Re-Finance och Beacon Rail, men vi jobbar \u00e4ven mot transport- och entreprenadf\u00f6retag inom j\u00e4rnv\u00e4g, ber\u00e4ttar Patrik S\u00f6derholm.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Display till det nya t\u00e5gskyddssystemet ETCS.<\/p><\/div>\n

Installation av t\u00e5gskyddssystem<\/h3>\n

Vid f\u00f6retagets anl\u00e4ggning i L\u00e5ngsele arbetar cirka 20 medarbetare varav flera \u00e4r elektriker.<\/p>\n

– Ett av de p\u00e5g\u00e5ende projekten \u00e4r installation och drifts\u00e4ttning av t\u00e5gskyddssystemet ETCS (European Train Control System), som det \u00e4r mycket stor efterfr\u00e5gan p\u00e5. Det h\u00e4r systemet kommer bli standard p\u00e5 alla lok i s\u00e5v\u00e4l Sverige som \u00f6vriga Europa. Idag finns det olika typer av system i olika l\u00e4nder men med ETCS kommer t\u00e5gen enklare kunna anv\u00e4ndas i gr\u00e4ns\u00f6verskridande trafik. ETCS fungerar bland annat s\u00e5 att t\u00e5gskyddsystemets omborddator tar \u00f6ver automatiskt och bromsar t\u00e5get om ej f\u00f6raren respekterar g\u00e4llande hastighetsbegr\u00e4nsningar eller ej p\u00e5b\u00f6rjar inbromsning i tid f\u00f6r att reducera farten. F\u00f6r tillf\u00e4llet har vi avtal p\u00e5 24 installationer av ETCS, p\u00e5 tv\u00e5 olika loktyper, som kommer utf\u00f6ras i \u00e5r och n\u00e4sta \u00e5r, s\u00e4ger Patrik.<\/p>\n

Leveranser av elmateriel dagligen<\/h3>\n

Sedan ett antal \u00e5r tillbaka har Railcare Lokverkstad anlitat Elektroskandia som leverant\u00f6r av all elmateriel.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Joakim Lundgren installerar ETCS.<\/p><\/div>\n

– Elektroskandia har ett stort produktsortiment som \u00e4ven inneh\u00e5ller den typ av materiel som kr\u00e4vs f\u00f6r att f\u00e5 installeras i j\u00e4rnv\u00e4gsfordon. Oftast best\u00e4ller vi via deras e-handel och \u00e4r det n\u00e5got vi beh\u00f6ver hj\u00e4lp med s\u00e5 kontaktar vi utes\u00e4ljaren Magnus Grundstr\u00f6m eller tekniska innes\u00e4ljaren Ulf Fahlgren. Vi f\u00e5r leveranser fr\u00e5n Elektroskandia i stort sett varje dag, allt fungerar mycket bra och vi \u00e4r v\u00e4ldigt n\u00f6jda, s\u00e4ger Patrik S\u00f6derholm.<\/p>\n

T\u00e5gklassat materiel<\/h3>\n
\"\"<\/a>

Robin Stattin, jobbar med elinstallationer p\u00e5 ett lok som ska totalrenoveras.<\/p><\/div>\n

– Jag har bes\u00f6kt Railcare Lokverkstad ett flertal g\u00e5nger, ibland tillsammans med leverant\u00f6rer till oss som erbjuder t\u00e5gklassat materiel, d\u00e4ribland LAPP, Rutab och Schneider Electric. Vi levererar allt de beh\u00f6ver som till exempel kabel, skyddsslang, kontaktorer, tryckknappar, rel\u00e4er etc. Det \u00e4r ungef\u00e4r samma typ av materiel vi levererar till sk\u00e5pbyggare, men med den skillnaden att det h\u00e4r ska sitta i ett j\u00e4rnv\u00e4gsfordon med de speciella krav det f\u00f6r med sig. Som exempel kan n\u00e4mnas att det bland annat st\u00e4lls h\u00f6ga krav p\u00e5 kabel som ska vara designad, testad och godk\u00e4nd enligt internationella standarder, vad g\u00e4ller halogenfrihet och andra brandegenskaper som \u00e4r viktiga om en olycka eller brand skulle uppst\u00e5, s\u00e4ger Magnus Grundstr\u00f6m och forts\u00e4tter:<\/p>\n

– Det \u00e4r en mycket stimulerande att jobba med Railcare Lokverkstad. F\u00f6retaget \u00e4r expansivt och utvecklas hela tiden samtidigt som j\u00e4rnv\u00e4gsbranschen \u00e4r en lite speciell verksamhet som det \u00e4r kul att f\u00e5 en inblick i. Det k\u00e4nns ocks\u00e5 bra att vi och v\u00e5ra leverant\u00f6rer kan tillgodose j\u00e4rnv\u00e4gsbranschens h\u00f6ga krav.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n